El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, se presentó al Senado de la República a que respondieron cuestionamientos sobre la eficacia de los programas preventivos realizados para mitigar los choques vehiculares en las avenidas del país.
Durante su exposición, Morrison le expresó a los congresistas cuáles son las modificaciones legislativas que hacen falta para poder sancionar de manera efectiva a los evasores de las reglas.
En los siguientes párrafos, podrán visualizar los artículos de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana y del Código Procesal Penal que deben ser alterados para mejorar la aplicación de la fiscalización, según considere el titular del Intrant.
Declaración de Rebeldía en el artículo 295, ley 63-17: Instaurar un verdadero procedimiento de rebeldía para que quienes no paguen sus multas en el tiempo establecido sean declarados en rebeldía y puedan perder su licencia de conducir con la autorización de un juez.
“Eso es un régimen de consecuencia, no lo que hay ahora que ponen una multa y continúa la reincidencia...”, manifestó.
Extensión de la prescripción de las Infracciones en el artículo 439 Código Procesal Penal: De 1 a 5 años, para garantizar que las sanciones sean aplicadas con Justicia.
“Necesitamos tiempo para poder aplicar la justicia”, aclaró, recordando que la prescripción en el código actual culmina luego del primer año transcurrido desde la comisión del hecho, para los casos viales.
Refuerzo de la fiscalización en el artículo 295, ley 63-17: Sanciones más severas para el transporte carga con exceso de peso o dimensiones.
“Los transportistas sobre pasan tanto el límite de carga que, entonces, los frenos fallan y eso causa accidentes”, afirmó.
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